Какой антифриз лучше использоваться готовый или концентрат

Для безотказной работы автомобиля требуется использование незамерзающей жидкости, которая обеспечивает охлаждение двигателя. Водители все время задаются вопросом, какой антифриз подобрать: готовый или концентрат. Чем отличаются эти растворы и как сделать правильный выбор, чтобы не навредить машине? Для этого необходимо изучить свойства каждого из них.

Основные характеристики раствора

Главной функцией антифриза является агрегатное охлаждение. Углеводородное топливо сгорает при температуре 2100 градусов. Из-за чего агрегату необходимо постоянно охлаждаться, чтобы детали дольше сохраняли свою производительность и не ломались.

Эксплуатация автомобиля в зимнее время должна производиться так, чтобы раствор для охлаждения не кристаллизировался. Замерзший антифриз может разрушить запчасти из резины и пластика.

Существует 2 разновидности жидкостей для охлаждения: готовый раствор для заливания в двигатель и концентрат, подлежащий разведению перед использованием.

Готовый антифриз содержит такие компоненты:

• Дистиллированную воду.
• Этиленгликолевое вещество.
• Присадки из антикоррозионного материала.
• Красительную основу.

Концентрат имеет такой же состав, только без добавления дистиллированной воды. Для постоянного содержания антифриза в вязком состоянии, его нужно правильно развести, соблюдая следующие тонкости:

• Двигатель должен работать при температуре не менее 90 градусов и не более 110;
• Температура воздуха зимой не способна опускаться менее -40 градусов.

При концентрированном этиленгликоле температура закипания может достигнуть 200 градусов. Максимальное замерзание составляет -13 градусов по Цельсию. Летом это не является критичным явлением, а зимой недопустимо. Для того чтобы охлаждающая жидкость сохранила свои свойства, необходимо знать нюансы разбавления концентрированного антифриза. В упаковке к раствору прикладывается инструкция от производителя.

Тонкости разведения

Разводить концентрат можно только дистиллированной жидкостью, которая продается в автомагазинах. Использование воды из центрального водопровода не допускается, так как может снизиться охлаждающий эффект из-за оседания микроэлементов на агрегатных участках.

При использовании антифриза в отопительных системах важно, чтобы он обладал устойчивостью к испарению. Во избежание парообразовательного эффекта разбавление концентрата проводится при температурном режиме не менее 95 градусов.

При несоблюдении пропорций испаряться будет этиленгликольное вещество, а не жидкость. В результате предвидится быстрый износ двигателя или теплоносителя.

Преимущества и недостатки жидкости

При соблюдении указанных в инструкции пропорций по разведению концентрата, разницы с готовым продуктом не существует. Концентрированный антифриз обладает некоторыми преимуществами по отношению к разведенному раствору:

1. Разводить охлаждающую жидкость допустимо под необходимые температурные показатели. Антифриз рассчитан на -25, -40 и -60 градусов. При самостоятельном разведении подбирается концентрация в зависимости от местности эксплуатации автомобиля. Важно учитывать такой нюанс, что при повышении низкотемпературной устойчивости у антифризов на этиленгликолевой основе снижается устойчивость к кипению. К примеру, при заливании антифриза с температурным застыванием -60 градусов в южных регионах, температура его закипания достигнет 120 градусов. Играя с пропорциями, можно достигнуть правильного соотношения компонентов, чего нельзя сделать с готовым продуктом.
2. Инструкция к концентрату содержит информацию о температуре замерзания разбавленного антифриза.
3. Возможность смешивания в системе концентрата и дистиллированной жидкости для смены режимов застывания.
4. Существует меньшая вероятность приобретения некачественного товара. Концентрированные жидкости выпускаются именитыми производителями. А на основании рыночного анализа сделан вывод о том, что подделки попадаются чаще среди готовых продуктов.

Недостатком самостоятельного разведения антифриза является наличие дистиллированной жидкости и потраченное время на его разбавление.

Особенности выбора

Прежде чем определиться, какой антифриз приобрести для собственного автомобиля, нужно ознакомиться с наличием предложенных производителями продуктов. Выделяют несколько видов охлаждающих жидкостей для авто: G11, G12 и G 13. Основными их характеристиками являются:

• G11 – класс, содержащий в составе дешевые охладители с определенным пакетом присадок. В присадочный пакет входят вещества, обладающие набором антикоррозийных, антипенных и смазывающих свойств;
• G12 – класс, состоящий из карбоксилата и этиленгликоля. Благодаря этим компонентам достигается антикоррозийный эффект там, где это необходимо. При применении антифризного раствора повышается эффективность теплоотвода. Охлаждающая жидкость предназначена для двигателей с высокой оборотностью и повышенным температурным режимом. В G12 входят качественные присадки, поэтому стоимость такого антифриза значительно выше;
• G13 – класс, который состоит из полипропиленгликоля. Это вещество отличается экологичностью, не содержит ядовитых компонентов и свойственно к быстрому разложению. Класс охладителей был изобретен в связи с ухудшением экологического состояния планеты. Цена этих жидкостей самая высокая на рынке автотоваров.

При выборе антифриза стоит ориентироваться на технические характеристики автомобиля: спецификацию и допуск. Данные об автотранспорте указаны в техпаспорте или в документе по эксплуатации.

Охлаждающие жидкости могут отличаться цветами, поэтому запрещено смешивать разные растворы из-за содержания в них других веществ. Если пренебречь таким правилом, то это может привести к сбоям в работе техники.

Стоит отметить, что выбор антифриза должен осуществляться только в сертифицированных торговых сетях. К концентрированной охлаждающей жидкости всегда прилагается инструкция по разведению с указанием пропорций. Лучше отдавать предпочтение проверенным производителям и тогда не придется часто ремонтировать двигатель.