Споры о том, какой кроссовер имеет наиболее оптимальное соотношение стоимости и качества, не прекращаются. Одни советуют делать выбор в пользу японцев, другие положительно отзываются о корейских автомобилях. Suzuki Grand Vitara и Kia Sportage одинаково полюбились многими пользователями, но что из них лучше – предстоит разобраться.
Suzuki Grand Vitara
На отечественном рынке данная модель пользуется особой популярностью. Усовершенствованный внешний вид приближает автомобиль к образу «настоящего внедорожника». Вообще стоит отметить, что экстерьер является одной из самых стильных сторон модели. Интерьер довольно прост и лаконичен, но это не мешает выглядеть дорого. Здесь нет ничего лишнего, что могло бы перегружать вид. Все выглядит строго, современно и со вкусом.
В данной модели соединятся повышенная проходимость и хорошая управляемость. За это стоит отдать должное безрамной конструкции и независимой задней подвеске. Также здесь имеется система управления коробкой передач Drive Select 4×4, работающая в нескольких режимах.
В стартовую комплектацию входит электропакет, электронное противоугонное устройство, две подушки безопасности, подогрев передних кресел, автоматический климат-контроль, гидравлический усилитель руля, информационный дисплей.
На российском рынке автомобиль доступен с несколькими вариантами бензиновых двигателей разного объема. Все машины комплектуются либо пятиступенчатой механикой, либо четырехступенчатым автоматом. Автоматическая трансмиссия имеет несколько режимов работы – Normal и Sport.
Одним из достоинств машины является высокая безопасность. Уже базовая версия получила практически полный набор подушек. Электронные системы безопасности включают антиблокировочную систему, работающую в комплекте с устройством распределения тормозных сил, а также вспомогательную систему торможения. Для более дорогих версий доступен помощник при старте на подъеме, электронная система стабилизации, препятствующая появлению заносов при прохождении поворотов.
Kia Sportage
За годы существования автомобиль успел сменить 4 поколения. Причём каждая последующая серия кардинально отличается от предыдущей. Изначально он выпускался только для внутреннего рынка Кореи в трёхдверной модификации. На российский рынок попал совсем иной Sportage с пятью дверьми, который и стал наиболее популярным.
Яркий дизайн последней серии многим пришёлся по вкусу. Его формирует мощный профиль, мускулистые формы панелей кузова, яркие светодиодные фары. Салон выделяется удобной передней панелью с новым экраном.
Российская версия доступна как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями. Базовый бензиновый агрегат может комплектоваться передним, а также полным приводом. Более мощные моторы оснащаются только полным типом привода.
Обновлённый кроссовер предлагает 6 уровней комплектаций. Базовая модификация получила фронтальные и боковые подушки, а также шторки во всю длину салона. Имеется несколько активных систем безопасности, включающих антиблокировочное устройство, систему контроля устойчивости, помощника для передвижения в горной местности.
Стандартно установлен многофункциональный руль с регулировкой, кондиционер, электропривод стеклоподъемников, регулируемое водительское сиденье. Следующая по старшинству версия получила светодиодные огни, задний парковочный радар, систему поддержания приемлемой влажности и температуры, круиз-контроль.
Схожие характеристики кроссоверов
Обе модели можно назвать легендарными. Их производство началось практически одновременно, после выхода сразу же появилось много поклонников. Одним из преимуществ автомобилей является несколько вариантов исполнения, благодаря чему можно подобрать наиболее оптимальный вариант. Обе модели представлены в переднеприводной, а также полноприводной модификации. Среди трансмиссий совпадает механическая, автоматическая трансмиссия.
Также их объединяет устройство ходовой части. Конструкция предусматривает наличие независимой подвески McPherson на амортизационных стойках. Задняя часть представляет собой независимую многорычажную подвеску. Благодаря такому сочетанию, машины обладают высокой проходимостью, совмещая хорошую динамику и управляемость.
Сравнение автомобилей, различия и как сделать выбор
Несмотря на перечисленные общие черты, отличий между ними все же больше. Разное производство сказывается как на внешнем виде, так и на некоторых технических характеристиках:
- Экстерьер японца не выделяется чем-то особенным. Ему присущ скорее нейтральный внешний вид, хотя от кроссовера хочется ожидать чего-то более экспрессивного. В облике второй модели можно заметить непривычную для корейцев яркость, прогрессивность. Учитывая данные факты, плюс за дизайн получает Sportage.
- Теперь стоит сказать о внутреннем оформлении. Салон первого автомобиля выглядит строго и консервативно – здесь отчетливо прослеживается стиль японских дизайнеров. О салоне корейца можно сказать, что он смотрится стильно и соответствует новейшим технологиям. Однако качество отделочных материалов японца на порядок выше.
- Если сравнивать вместительность салона, то фаворитом становится первый автомобиль. Как спереди, так и сзади, чувствуется максимальный комфорт. Пространства вполне достаточно даже для высоких людей с плотным телосложением. Конкурент в этом плане немного, но уступает.
- В плане мощности с лучшей стороны проявляет себя Grand Vitara. Он имеет модификацию, максимальная мощность которой составляет 233 л.с. Во втором случае данный показатель на российском рынке равен 185 л.с.
- Кроссоверы часто выбирают любители путешествий, поэтому важно, чтобы багажник имел достаточный объём. Японец в этом плане занимает второе место, уступая своему сопернику. Для российского рынка доступны версии, багажник которых равен 398 литрам. Во втором случае это значение составляет 573 литра.
Выбрать победителя действительно непросто. Скорее всего, победу стоит отдать японцу, поскольку использование более качественных материалов благоприятно отразится на дальнейшем пользовании. Также он имеет вместительный салон, удобные сиденья, обладает достойным качеством. Все это демонстрирует высокую надёжность, как и положено японскому автомобилю.
