Если раньше сравнение иномарок с отечественными автомобилями считалось моветоном, то сейчас все выглядит совершенно иначе. Российский автопром уверенно развивается, создавая конкуренцию популярным моделям других стран. Volkswagen Polo и Lada Granta пользуются одинаковым успехом, но что из них лучше – предстоит выяснить.
Volkswagen Polo
Этот автомобиль без сомнений можно назвать легендарным. За годы существования сменились 5 поколений, которые верой и правдой служат своим владельцам.
Обновлённый экстерьер и интерьер говорит о прекрасном вкусе дизайнеров. Объектом особого внимания стали новые фары со светодиодами. Задние фонари получили новую объемную форму. Внутри привлекает внимание обновлённый дизайн рулевого колеса, декоративная окантовка центральной части приборной панели. На руль можно вывести управление аудиосистемой и мобильным устройством.
Машина прекрасно адаптирована для российских условий. Благодаря увеличенной ёмкости аккумулятора, запуск двигателя возможен даже при сильном морозе.
В новой версии предусмотрено несколько вариантов оснащения. К стандартному набору добавлена упрощённая модификация и спортивная версия. В самой недорогой комплектации можно увидеть дневные ходовые огни, светодиодную подсветку номера, регулируемое сиденье водителя, электростеклоподъемники, многофункциональный экран.
Отдельного внимания заслуживает комплектация GT, отличающаяся спортивными элементами экстерьера. Это касается решетки радиатора, бамперов, выхлопной трубы, сидений, рулевого колеса.
Lada Granta
После проведённого обновления народный автомобиль стал ярче и привлекательнее. Теперь для покупателя доступны новые варианты окраски кузова. Основные изменения затронули капот, оптику, переднее крыло, бампер. Также новинка получила новую крышку багажного отделения, на которую переместили нишу под номерной знак.
Внутри можно заметить иную комбинацию приборов, декоративные вставки на приборной панели. Во всех модификациях появилась новая рукоятка рычага стояночного тормоза. Изменилась набивка кресел, обшивка получила другой рисунок.
Силовые агрегаты и трансмиссии остались прежними. Покупатель может выбрать один из трёх вариантов коробок передач и бензинового двигателя. Комплектации с роботизированной коробкой получили спортивный режим, который по заявлению производителя должен сократить время переключения передач.
Стандартное оборудование обновленной версии включает водительскую подушку безопасности, противоугонное устройство, антиблокировочную систему с электронным распределением тормозной силы, а также систему вспомогательного торможения. Впервые штатно стали устанавливать государственную систему экстренного реагирования при авариях.
Следующие по старшинству комплектации получили дополнительные подушки безопасности, подголовники задних мест, охранную сигнализацию, устройство поддержания заданной скорости.
Объединяющие параметры автомобилей
Кто бы мог подумать, но между данными моделями действительно есть много общего. Прежде всего, это связано с принадлежностью к одному классу. Автомобили выпускаются только с передним типом привода, а коробок передач имеется несколько – механика, автомат, робот.
Также определяется схожесть ходовой части, поскольку машины имеют одинаковую конструкцию подвески. Передняя часть представляет собой независимую подвеску McPherson, а сзади установлена полузависимая конструкция на торсионных балках.
Производители предлагают множество вариантов комплектаций, поэтому покупателю будет легче подобрать наиболее подходящий для себя вариант. Штатное оборудование обеих машин предполагает наличие водительской подушки безопасности, антиблокировочной системы, фар с галогенными лампами, электронного противоугонного устройства, дополнительного стоп-сигнала, теплозащитного остекления, полноразмерного запасного колеса.
Различия и как сделать правильный выбор
Безусловно, общие характеристики играют роль при выборе, но имеющиеся отличия могут кардинально поменять решение:
- Несмотря на принадлежность немца к B-классу, он совсем не выглядит компактным. Внушительные размеры кузова и колесной базы во многом превосходят конкурента. Разумеется, это отражается на вместительности. Поэтому в случае с российской моделью не стоит рассчитывать на большой запас пространства для ног задних пассажиров.
- Многим Volkswagen Polo полюбился именно за внешний вид. Элегантный дизайн дополняют плавные полукруглые линии в сочетании с выразительными гранями и рельефностью. Можно сказать, что автомобиль выглядит немного спортивно. Вторая модель на его фоне смотрится слегка простовато, хотя с выходом новинки многие отметили улучшение облика.
- Салон первой модели полностью соответствует немецкому качеству. Здесь нет лишних деталей и загромождения, поскольку основной упор сделан на использование надежных материалов. Что касается второго автомобиля, то внутри он выглядит весьма неплохо. Но по сравнению с соперником качество заметно хуже.
- После проведённого рестайлинга максимальная мощность двигателей немца стала составлять 125 л.с. Конкурент в этом плане немного слабее, поскольку максимальная мощность равняется 106 л.с. Такая разница, конечно, будет отражаться на динамике.
Если есть возможность, то лучше выбрать Volkswagen Polo. Все-таки немецкое качество находится на высоком уровне, поэтому такой автомобиль прослужит долгое время. Можно сказать, что данный автомобиль подходит лицам молодого возраста, а также тем, кто ценит качество и комфорт. Преимуществом второй машины является невысокая стоимость и простота конструкции. С ремонтом никогда не возникнет проблем, а все запчасти можно приобрести по доступной цене. Такая модель отлично подойдёт людям зрелого возраста, дачникам, любителям загородных поездок.
