Сложнее всего при покупке автомобиля – определиться с выбором. Рынок переполнен конкурирующими между собой моделями, поэтому принять правильное решение не так просто. Пожалуй, наиболее востребованным считается средний класс, яркими представителями которого являются Ford Mondeo и Nissan Teana. Чтобы разобраться, что из них лучше выбрать, необходимо изучить основные характеристики, уделив внимание сходствам и отличиям.
Ford Mondeo
Разработан европейским филиалом компании Ford, выпускается с 1993 года. Имеет тип кузова седан, хэтчбек, универсал. Наделяется передним приводом, поддерживает механическую, автоматическую, роботизированную трансмиссию.
В первом поколении имелись полноприводные модификации. Основной упор был сделан на дальнейшее повышение уровня безопасности, поскольку изначально по результатам тестирования автомобиль показал низкие результаты. В 1996 году представили второе поколение, освежив внешний вид. Автомобиль третьей серии стал крупнее предшественника, обзавелся более солидным внутренним оснащением.
В дальнейшем было повышено качество шумоизоляции, повысился уровень активной безопасности, появились новые системы. Летом 2010 года представили обновленную модель, изменив экстерьер. Зимой 2012 года было показано пятое поколение, отличающееся более спортивным дизайном.
В перечень базового оборудования входит:
- Фронтальные подушки безопасности, боковая подушка, надувные шторки, защита коленей.
- Электронные системы безопасности и контролирования движения, включая ABS, EBD, ESP, HAC.
- Электромеханический усилитель руля.
- Фары с галогенными лампами.
- Электропривод, подогрев боковых зеркал.
- Регулируемая рулевая колонка.
- Опора для поясницы на передних сиденьях.
- Центральный замок с дистанционным ключом.
- Электрические стеклоподъемники.
- Кондиционер.
- Цветной ЖК монитор.
- Бортовое устройство.
- Запасное колесо неполного размера.
Nissan Teana
Выпускается с 2003 года японским производителем Nissan. Может быть как переднеприводным, так и полноприводным. Поддерживает автоматическую коробку передач и вариатор.
Автомобили первого поколения для российского рынка продавались с тремя типами двигателей. В 2008 году представили второе поколение, построенное на новой платформе. Конструкция стала более жесткой, что обеспечивает более ровное движение. Также было переработано внутреннее оснащение с акцентом на улучшение качества. После очередного обновления увеличили кузов, добавили новые моторы.
Продажа автомобилей четвертого поколения началась весной 2014 года. Дизайн стал более динамичным – выпирающие колесные арки, обтекаемые боковые линии кузова, мощный бампер с крупной радиаторной решеткой. Появилась новая приборная панель, добавлены дополнительные варианты окраски.
Штатная комплектация оборудована следующим:
- Фронтальные подушки безопасности, боковая подушка, надувные шторки.
- Антиблокировочная система совместно с устройством распределения тормозного усилия.
- Электронный контроль устойчивости.
- Функция поддержки постоянной скорости без участия водителя.
- Электрогидравлический усилитель руля.
- Галогенные фары.
- Передние противотуманные фары.
- Задние LED-фонари.
- Автоматическое управление стеклоочистителями и фарами.
- Электропривод, подогрев боковых зеркал.
- Электропривод крышки багажного отделения.
- Кожаный руль с телескопической и вертикальной регулировкой.
- Цветной многофункциональный экран.
- Климат-контроль с двумя зонами.
Чем похожи авто
На первый взгляд можно подумать, что между данными автомобилями не так много общего. Но помимо принадлежности к одному классу, есть еще некоторые сходства. Обе модели поддерживают автоматическую коробку передач, могут быть наделены как передним, так и полным приводом. Тот сегмент, к которому они относятся, характеризуется хорошей вместительностью, комфортом и надежностью.
Следующим сходством является единая конструкция подвески. На передней оси применяется McPherson, на задней оси – многорычажная независимая подвеска. Такое соотношение обеспечивает дополнительный комфорт в управлении.
Сравнение, отличия, как сделать выбор
Теперь самое время ознакомиться с их отличиями, которые помогут внести ясность в определение более достойного кандидата. Основными из них являются:
- Габариты хоть и незначительно, но отличаются. Длина, ширина кузова, а также размер колесной базы первого автомобиля больше, чем у соперника. При этом по высоте он ниже.
- Максимальная мощность двигателей Mondeo составляет 240 л.с., что вполне неплохо. Однако во втором случае двигатели еще мощнее – до 252 л.с.
- Любого водителя будет интересовать расход топлива. В этом плане первая машина проигрывает, поскольку максимально может тратить 13,6 литров. У соперника это значение равно 10,8 литрам.
- Что касается показателей динамичности, то Mondeo немного отстает. Максимальное время разгона равно 13,9 секундам. У соперника данное значение составляет 12,5 секунды.
- Обе машины славятся вместительными багажниками, однако первая модель здесь явно лидирует. Багажное отделение может вмещать до 554 литра, а объем багажника японца вмещает до 488 литра.
Несмотря на то, что по техническим характеристикам второй автомобиль лидирует, Ford Mondeo пользуется не меньшим спросом. Он лучше ведет себя на поворотах, а при управлении нет ощущения «тяжести». Также он выигрывает по уровню шумоизоляции, в чем удалось убедиться после тест-драйва. Кроме того, имеет более мягкую подвеску, что обеспечивает не только лучшее сцепление с дорогой, но и комфортное передвижение.
