Авторынок не знает недостатка в малотоннажных грузовиках. Часто бизнесмену, особенно в начале развития бизнеса, трудно остановить свой выбор на Ford Transit или Renault Master. Какой из ТС лучше использовать в грузоперевозках поможет сравнительный анализ, сделанный по отзывам владельцев и экспертным данным.
Ford Transit
Ford Transit принадлежит к коммерческим автомобилям. Выпуск начался с 1953 г. За прошедшее время грузовик прошел через рейсталинги, каждое обновление добавляло машине популярность. В 2013 году было разработано и представлено в Детройте 8 поколение. Несмотря на прекращение выпуска ранних грузовиков многие из них находятся еще в гаражах перевозчиков. Примером служит 7 поколение, авто стоит на вооружении:
- Крупных логистических фирм.
- Банков.
- Предприятий, которые занимаются малым и средним бизнесом.
Автомобиль признан в 2007 г. лучшим международным фургоном. ТС имеет разную грузовую конструкцию и размеры по тоннажу. Выпускала компания и туристические с городскими маршрутки от 15 до 25 посадочных мест.
В стандартной модификации грузовик обладает габаритами в мм. по:
- Длине – 4863.
- Ширине – 1974.
- Высоте – 2084.
- Массе в снаряженном виде в кг. – 1800.
- Полный вес – 5 т.
- Грузоподъемность в кг. – 1420.
- Грузовой отсек по объему – 5200 л.
Во внешнем виде ТС все сбалансировано, нет ничего лишнего. Систему освещения соорудили прямоугольную, у которой вытянуты боковые углы в двухэтажной оптике. При этом на первом этаже оформление квадратное, на втором округленное.
Удлиненный капот придает большую аккуратность внешнему виду в совокупности с небольшой фальш-решеткой на радиаторе, которая продолжает массивный передний бампер. По интерьеру салон доказывает предназначение машины, особенной:
- Утилитарностью.
- Жестким пластиком.
- Огромными зазорами с посторонними звуками.
- Приемлемым комфортом для пассажиров и водителя.
Это же коммерческий автомобиль, поэтому удобств для передвижения на 3 посадочных местах достаточно по минимуму. Приборная панель разбросана по малым и большим нишам. На ней большие шкалы с тахометром и спидометром, а между ними находится бортовой компьютер с черно-белым дисплеем. Водитель управляет 4-спицевым рулем, который в центре выглядит как перевернутая трапеция. Моторы ставят дизельные по 2.2-2.4 литра от 85 до 140 л.с.
В морозные дни фургон необходимо хорошо прогревать, прежде чем выезжать на работу, тяжело запускается ДВС.
Какие показатели характеризуют Renault Master
Фирма Рено представила своим потребителям малолитражные фургоны и грузовики под маркой Renault Master для выполнения разных производственных задач. На них совершают грузоперевозки и перевозят пассажиров. Благодаря вместительности багажного отсека большую популярность получили грузовые фургоны.
Дебютировала машина в 1980 году. За время производства грузовик претерпел различные модификации, где изменяли габариты, меняли внешний вид. Так в 2016 году появился обновленный Renault Master, в нем увеличили клиренс, защитили дно и дифференциал.
Разработчики для расширения функциональных возможностей предоставили кузова в нескольких версиях, которые отличала длина и высота, были установлены разные перегородки. Размеры короткой базы отличаются (в мм.) по:
- Длине – 5048.
- Ширине – 2070.
- Высоте – 2307.
- Клиренсу – 185.
По максимальной грузоподъемности машина имеет параметр равный 1609 кг. Багажный объем достигает 15 800 л. Считается, что для коммерческих авто не важен интерьер, но здесь конструкторы постарались продумать все до мелочей. Управлять и работать на грузовике удобно. Руль регулируется, есть много разных отсеков для хранения продуктов и документов.
На грузовиках стоят дизельные 2.3 л. моторы мощностью до 150 л.с. Кузов сделали из качественных материалов, обработали антикоррозийным средством. Установка декоративной решетки добавляет машине оригинальность. А с помощью боковых защитных элементов и большого бампера увеличивается степень безопасности. На рынок поступают ТС с передним и задним приводом. МКПП 6-ступенчатая. Хорошая классическая тормозная система. Водители отзываются о Renault Master как о надежном и неприхотливом в обслуживании агрегате.
Что общего есть между Ford Transit и Renault Master
Грузовики имеют одинаковое предназначение – служить предпринимателям для выполнения грузоперевозок, что у них достойно получается, поэтому они приобрели одинаковую популярность. Достигнута продаваемость благодаря:
- Удобному и легкому управлению.
- Оснащению современным системам безопасности.
- Соответствию по экологическому нормированию.
- Хорошей обзорности.
- Предоставлению коммерсантам сделать выбор по мощностным, тяговым и стилевым решениям.
Водители отзываются одинаково об Ford Transit и Renault Master относительно их:
- Надежности.
- Выносливости.
- Хорошего комфорта.
- Тормозов.
- Тяговитости на подъеме.
- Небольшого расхода топлива.
- Динамики с шумоизоляцией.
- Просторности салона.
- Неплохой управляемости.
Ремонты в обоих случаях наступают после израсходования ресурсов. Обе машины требовательны к качественному топливу, а это на наших заправках трудно соблюдать.
Чем отличаются Ford Transit от Renault Master
Прежде всего Ford и Renault разные автокомпании, поэтому их грузовики отличаются:
- Внешним видом.
- Оснащением.
- Габаритами.
- Внутренним интерьером.
Машины по-разному ведут себя в наших условиях. Так Ford Transit трудно обслуживать и заводить зимой, приходится долго прогревать. Renault Master не нравятся плохие дороги.
Какой из грузовиков лучше подходит
Ford Transit будет надежным помощником в бизнесе, если у предпринимателя есть теплый гараж, а его автослесари обеспечат хороший уход. Renault Master подойдет:
- Менеджерам продаж.
- Перевозчикам пассажиров и грузов.
Обе машины используют не только для коммерческих целей, на них путешествуют с семьей и друзьями, благо места хватит, чтобы загрузить багаж как бытовой, так и туристический.
