В настоящее время автомобиль стал обычным атрибутом почти каждой семьи. Современный образ жизни требует частого перемещения на большие расстояния. Мы уже не представляем себя без своей рабочей лошадки. Но техника изнашивается, ломаются детали и в итоге возникает вопрос о приобретении нового средства передвижения. При этом многие испытывают затруднения в выборе нужной модели. Поговорим об этом через сравнение установленных трансмиссий, ведь от них во многом зависит комфортность езды. Сопоставим между собой классическую автоматическую коробку передач (АКПП) и автомат типтроник.
Типтроник
Первоначально товарный знак «Типтроник» запатентовала немецкая автомобильная компания Porsche. Она же впервые в 1990 г. установила коробку с новым устройством на свой автомобиль. Позже такими приборами стали оборудовать модели других фирм. Теперь этот термин применяется к АКПП определённой конструкции и не зависит от названия производителя.
Типтроник – это та же автоматическая коробка передач, но более сложная и с дополнительной функцией ручного управления. В ней переход на пониженные передачи происходит автоматически, а повышение, при желании, может делать сам водитель. В этом устройстве конструкторы совместили комфорт АКПП и достоинства механической коробки. Она может работать как в ручном режиме, так и полностью автоматическом.
Классический автомат
Обычная АКПП переключает скорости без участия водителя. Но в ней всё же есть рычаг управления, который называется селектором. Он служит для включения разных режимов работы коробки:
- P – парковка.
- R – задний ход.
- N – нейтральное положение.
- D – движение вперёд.
- L – принудительный тихий ход.
Это устройство призвано максимально упростить управление скоростью автомобиля. Водителю необходимо только включить нужный режим и при езде, в зависимости от ситуации на дороге, нажимать на педаль акселератора или тормоза. Устройство само переключает передачи в зависимости от оборотов двигателя и нагрузки.
Традиционно название «автоматическая коробка передач» применяется лишь для одной разновидности таких устройств — гидромеханической планетарной. Конструкция его довольно сложная и включает в себя гидротрансформатор, планетарный редуктор, блок гидравлических клапанов, блок управления и другие узлы.
Что общего между ними
- Оба вида трансмиссий являются сложными технологическими устройствами, в которых воплощены последние разработки конструкторов.
- Несмотря на разные названия обе коробки передач имеют одинаковое назначение: изменение скорости автомобиля при движении.
- Представленные агрегаты созданы для повышения комфорта при управлении транспортным средством.
- Легкое управление в автоматическом режиме, просто разобраться даже начинающему водителю.
- Из-за сложности устройств ремонт возможен только в специализированных СТО. Последствия неквалифицированного вмешательства могут привести к большим расходам.
Сравнение и чем они отличаются
Сопоставим поочерёдно рассматриваемые модели по нескольким основным критериям. Важнейшие отличия и преимущества типтроника:
- Расширенные функциональные возможности, наличие режима ручного переключения передач.
- Присущи все положительные качества классической АКПП.
- Сложнее устройство, больше габариты и вес.
- Возможность взять управление скоростью транспортного средства на себя в критической ситуации (обгон, плохая дорога), перейдя на ручной режим.
- Преимущества при поездках в зимних условиях: ручное управление позволяет тормозить двигателем, что уменьшает вероятность заноса на скользком покрытии.
- Более высокая динамика разгона, которая не уступает обычной механической коробке передач.
- На скользкой дороге можно трогаться на второй передаче, что позволит предотвратить пробуксовку колес.
- Предусмотрена компьютерная защита от ошибочного переключения скоростей.
- Удобно пользоваться в городских условиях.
- Экономия горючего при правильном выборе режимов.
Характерные особенности и достоинства обычной автоматической коробки передач:
- Наличие только автоматического режима, что обеспечивает лёгкость в управлении, водитель меньше устаёт.
- Проще устройство, меньше габариты и вес.
- Ниже цена.
- Плохая приспособленность для езды по плохим дорогам.
- Отсутствуют «провалы» тяговых усилий двигателя.
- Плавное, без рывков переключение передач.
- Простая в освоении начинающими водителями.
- Возможны пробуксовки на скользкой дороге, особенно во время трогания, которые могут привести к поломкам.
- Задержка в переключении передач от 0,1 до 0,7 секунды.
- Дешевле обходится ремонт.
Как сделать выбор
Каждый вид трансмиссии имеет свои положительные и отрицательные стороны. Одним нравится удобство пользования, другим функциональные возможности. Спорить на эту тему можно очень долго — все зависит от личных потребностей и условий использования транспортного средства. При выборе необходимо также учесть опыт водителя, его навыки.
Первый фактор выбора — финансовый. Автомобиль с типтроником обойдётся вам в большую сумму денег, чем аналогичный по характеристикам с АКПП. Но вот эксплуатация его необязательно будет дороже. Дело в том, что первая коробка ломается значительно реже: в ней предусмотрена защита от неправильных действий водителя, не боится пробуксовок на скользких участках. Машины с классической автоматической коробкой при поломке не рекомендуют буксировать на тросе. К сожалению, многие этим пренебрегают. Подобное решение иногда приводит к дорогостоящему ремонту. Для этих моделей вредны пробуксовки на скользком покрытии. Они могут привести к неполадкам некоторых узлов устройства. Поэтому неправильная эксплуатация таких агрегатов может привести к большим расходам на ремонт.
При планировании использовать автомобиль долгое время стоит взять машину с типтроником. Средства, вложенные в неё окупятся удобством вождения и экономным обслуживанием. Такие модели приобретают, как правило, опытные автолюбители с достатком, ценящие комфорт и удобство.
